Exposition du 19 février au 17 mai 2026.

Instantanément reconnaissable à ses lignes carrées et à ses teintes pastel, la Mercedes 240 joue un rôle essentiel dans la vie rurale marocaine. Introduite pour la première fois dans les années 1970, elle s’est vendue à des centaines de milliers d’exemplaires au milieu des années 1980. Rapidement, comme la plupart des objets matériels dans le Nord global, elle a été jugée obsolète — trop dépassée pour le marché européen. Des décennies plus tard, la 240 continue de vivre dans les montagnes du Maroc, transportant personnes et marchandises à travers des territoires où, en raison de conditions géographiques et économiques, l’accès aux transports demeure limité.

Dans le travail de Meloni, la longévité du véhicule constitue un contrepoint discret au régime contemporain de la vitesse. Alors qu’ailleurs le développement technologique progresse souvent par l’obsolescence et la disparition, ici la persistance devient une pratique matérielle ancrée dans l’entretien plutôt que dans l’innovation — les véhicules partagés fonctionnent comme des ressources collectives, et le transport, l’usage et la réparation se perpétuent grâce à des pratiques communautaires.

Aller à l’école, aller au travail, assister à des cérémonies — chaque trajet est assuré par le même véhicule, encore et encore, cousu dans la trame de la vie quotidienne.